全新FESTO無桿氣缸1312502原理

系統(tǒng)中直接取消了些響應時間常數(shù)
較大的如絲杠等機械傳動件，使整
個閉環(huán)控制系統(tǒng)動態(tài)響應大大提
高，反應異常靈敏快捷。精度 直線
驅動系統(tǒng)取消了由于絲杠等機械機
構引起的傳動誤差減少了插補時因
傳動系統(tǒng)滯后帶來的跟蹤誤差。通 全新FESTO無桿氣缸1312502原理

過直線位置檢測反饋控制，即可大
大提高機床的定位精度。動剛度高
于“直接驅動”，避免了啟動、變
速和換向時因中間傳動環(huán)節(jié)的彈性
變形、摩擦磨損和反向間隙造成的
運動滯后現(xiàn)象，同時提高了其傳
速度快、加減速過程短 由于直線
DGC-K-32-1600-PPV-A-GK

電動機zui早主要用于磁懸浮列車（
時速可達500Km/h），所以用在機
床進給驅動中，要滿足其超高速切
使其加減速過程大大縮短。以實現(xiàn)
起動時瞬間達到高速，高速運行時
又能瞬間準停。可獲得較高的加速
在機床進給系統(tǒng)中，采用直線電動機直接
DGC-K-32-1600-PPV-A-GK

驅動與原旋轉電動機傳動的zui大區(qū)別是取
消了從電動機到工作臺（拖板）之間的
切機械中間傳動環(huán)節(jié)，把機床進給傳動
鏈的長度縮短為零。這種傳動方式被稱為
“零傳動”。正由于這種“零傳動”方式
，帶來了原旋轉電動機驅動方式無法達到
的指標和定優(yōu)點。高速響應 由于